Изучение Арктики сегодня
В ходе российской полярной экспедиции «Арктика-2007» к Северному полюсу впервые в истории люди достигли дна в точке географического северного полюса. Были совершены погружения в двух аппаратах «Мир». Целью этой экспедиции было, в том числе, доказать, что хребет Ломоносова (в районе которого по некоторым оценкам находится около 25 % мировых запасов углеводородов) является продолжением Сибирской континентальной платформы, что в соответствии с международным морским правом позволит России включить его в состав своего континентального шельфа и получить эксклюзивное право разрабатывать находящиеся на его территории полезные ископаемые. Исследователи водрузили на дне океана титановую капсулу с российским флагом, чем спровоцировали международный скандал. МИД РФ вынужден был тогда выступить с официальным заявлением, в котором подчеркивалось, что вопрос о принадлежности шельфа будет решаться на основе международного права, а флаг был установлен символически. Также Россия претендует на хребет Менделеева, обследованный в ходе экспедиции Арктика 2005.
В последние годы ежегодно проходят экспедиции атомоходов, входящих во флотилию ГК «Росатом». Сроки их проведения определяются состоянием льда, на котором работают полярники в Арктическом бассейне и развитием ледовых процессов в целом в данном конкретном сезоне. Так, в июне 2010 года завершился рейс атомного ледокола «Россия» по снятию с арктической льдины полярников и оборудования дрейфующей станции «СП-37». Дорога до льдины составила 2901 милю, обратно в Мурманск - 2819 миль. Атомоход шел почти на пределе возможностей ядерной энергетической установки - использовалось 90% ее мощности. Этот переход был совершен в самый сложный по состоянию льдов период года и в самый труднодоступный район Арктики (до этого рейса «России» в Канадской котловине не бывало еще ни одно судно). В сентябре 2011 года из Мурманска стартовала на атомоходе «Россия» «Росатомфлота» очередная полярная экспедиция Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Росгидромета «Арктика- 2011». Задача ученых - осуществить снятие со льдов дрейфующей станции «Северный полюс-38» и подобрать льдину для следующей полярной станции «СП-39». На новую площадку высадят новый экипаж дрейфующей станции и около 300 тонн научных и обеспечивающих грузов. Также ученые на атомоходе «Россия» проведут попутные океанографические, метеорологические и ледовые наблюдения.
В последнее время проводятся различные форумы и конференции, посвященные Арктике.
Так, в сентябре 2011 в Архангельске состоялся II Международный арктический форум «Арктика - территория диалога».
«Мы намерены превратить (СМП) в один из ключевых торговых маршрутов, причем глобального значения и глобального масштаба», - сказал Председатель Правительства РФ В.В. Путин Сайт Председателя Правительства РФ В.В. Путина http://premier.gov.ru . Он отметил, что в России видят будущее СМП именно как международной транспортной артерии, способной «составить конкуренцию традиционным морским линиям и по стоимости услуг, и по безопасности, и по качеству».
«Через Арктику лежит кратчайший путь между крупнейшими рынками Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), этот путь практически на треть короче традиционного южного маршрута, это отличная возможность оптимизировать транспортные расходы, поэтому государства, частные компании, которые выберут арктические перевозки, вне всякого сомнения, получат весомые экономические преимущества и дивиденды», - сказал В.В. Путин. По сути, речь идет о создании (точнее, воссоздании и развитии) в ближайшей перспективе третьего в мировой истории крупнейшего транспортного проекта. Первыми были сооружение Суэцкого канала, связавшего Европу с Азией и Панамского канала, связавшего восточное полушарие с западным.
Новое освоение Севморпути означает появление нового пути из Европы в Азию, причем, по подсчетам экспертов Российского географического общества, он будет короче существующего на 34%. Вдобавок, в отличие от Суэцкого канала, на Севморпути можно не опасаться пиратов.
В работе Форума приняли участие более 450 ученых, экспертов, политиков, глав государств и правительств, журналистов из разных стран мира (России, США, Канады, Норвегии, Финляндии, Исландии и многих других). Столь широкий интерес, а также качество дискуссии, свидетельствуют о возрастающем внимании к проблемам Арктики и укреплении международного сотрудничества.
С 21 по 22 ноября 2011 г. в г. Красноярске состоялась Международная конференция на тему: «Сибирский Север и Арктика в условиях глобальных вызовов XXI века». В ходе конференции обсуждались следующие темы: «Ресурсы и природная среда сибирского Севера и Арктики», «Транспортная инфраструктура Севера и Арктики: российские проблемы и перспективы и новые международные транспортные коридоры», «Бизнес на Севере: риски, возможности развития и потенциал международного сотрудничества», «Человек на Севере и в Арктике».
В целях активизации российско-канадского сотрудничества по арктическим инициативам создана Рабочая группа по Арктике и Северу Межправительственной Российско-Канадской экономической комиссии www.minregion.ru/Arctic.
По данным Министерства финансов Российской Федерации www.minfin.ru российские власти намерены в 2012 - 2013 годах потратить на исследования в Арктике и Антарктике, экологический мониторинг и развитие инфраструктуры в полярных регионах 1,13 миллиарда рублей. На исследовательские работы, создание систем связи, защиту природы и другие работы в рамках подпрограммы "Освоение и использование Арктики" в 2012 году планируется потратить 456,5 миллиона рублей. В 2013 году - 370,07 миллиона рублей. На подпрограмму "Изучение и исследование Антарктики" в 2012 году планируется израсходовать 242,8 миллиона рублей, а в 2013 году - 61,01 миллиона рублей.
Кроме того, российские власти намерены потратить почти 2 миллиарда рублей на обеспечение деятельности российских организаций на норвежском арктическом архипелаге Шпицберген. Этот архипелаг имеет особый статус: хозяйственную деятельность здесь осуществляют Норвегия и Россия, имеющая на острове Западный Шпицберген российский населенный пункт - поселок Баренцбург. Россия планирует создать в Баренцюбурге крупный научный центр. (приложение 03)