Маршруты движения автотранспорта. Расчет технико-эксплуатационных показателей его работы на маршрутах
Задание 1
Определите среднее расстояние перевозки lср на основании следующих данных:
Q1= 20 тыс. т; Q2 = 40 тыс. т; Q3 = 30 тыс. т; Q4= 10 тыс. т; l1 = 10 км; l2
= 20 км; l3 = 30км; l4 = 40км.
Решение:
(1)

Задание 2
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую ездку он перевез 5 т на 20км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км и за третью ездку - 2,5 т - на расстояние 10 км.
Определить статический коэффициент использования грузоподъемности по каждой ездке и статический и динамический коэффициент использования грузоподъемности за смену.
Решение:
Статические коэффициенты по каждой ездке равны:
уст1 = 5/5=1 (2)
уст2 = 4/5=0,8 (3)
уст3 = 2,5/5=0,5 (4)
Динамический коэффициент фактической грузоподъемности равен:
Уд1= (5+4+2,5) / (20+25+10) = 0,21 (5)
Динамический коэффициент полной загруженности равен:
Уд2= (5+5+5) / (20+25+10) = 0,27 (6)
Таким образом, статический коэффициент использования грузоподъемности за смену равен:
Уст.см = (1*20 + 0,8*25 + 0,5*10)/ (20+25+10) = 45/55 = 0,8 (7)
Динамический коэффициент использования грузоподъемности за смену равен:
Уд = 0,21/0,27 = 0,77 (8)
Задание 3
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль грузоподъемностью 5т., время в наряде ТН = 8 ч; а время, затраченное на одну ездку, равно 2 ч.
Решение:
Количество оборотов за смену равно:
N = Tн / t = 8 / 2 = 4 (9)
где Тн - время в наряде;
t - время, затраченное на одну ездку.
Суточный объем перевозки по массе равен:
Qсут = 5т * 4 = 20т (10)
Таким образом, необходимое количество автомобилей на маршруте равно:
Ах = Qзад / Qсут = 500т / 20т = 25 (11)
где Qзад - заданный объем перевозки по массе.
Задание 4
Рассчитать технико-эксплуатационные показатели работы автомобиля на маршрутах:
4.1 Маятниковый маршрут с обратным холостым пробегом
Схема маршрута представлена на Рисунке 1
Рисунок 1 - Схема маятникового маршрута с обратным пробегом
Исходные данные к расчету: lХ = lгр = 12 км (расстояние груженой ездки); нулевые пробеги: l'0 = 5 км; l"0 = 7,5 км.
На маршруте перевозится груз с коэффициентом использования грузоподъемности уст = 0,8 в количестве Q = 20 000 т. Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью q = 2,5 т, имеющими на данном маршруте техническую скорость vt = 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой tпр = 0,64 ч, время в наряде Тн = 8 ч;
Решение.
1. Определяем время оборота автомобиля на маршруте, ч:

(12)
Где lгр - расстояние груженой ездки;
vt - техническая скорость;
tпр - время простоя под погрузкой и разгрузкой.
2. Определяем количество оборотов за время работы автомобиля на маршруте:
(13)

Где t0 - время оборота автомобиля на маршруте.
3. Определяем возможную массу груза, перевезенную автомобилем за день, т:
(14)
Где q - грузоподъемность автомобиля;
уст - коэффициент использования грузоподъемности.
Определяем необходимое количество автомобилей для перевозки 20 000 т груза:

Где Q - масса перевозимого груза;
Qсут - возможную массу груза, перевезенную автомобилем за день
Определяем коэффициент использования пробега:

(16)
4.2 Маятниковый маршрут с обратным неполностью груженым пробегом
Схема маршрута представлена на Рисунке 2.
Рисунок 2 - Схема маятникового маршрута с обратным неполностью загруженным пробегом


Исходные данные для расчета: нулевые пробеги l'0 = l"0 = 4 км; время в наряде 8 час; груженый пробег =10 км, = 6 км; холостой пробег - 4км.
На маршруте АВ перевозится 160 000т груза с коэффициентом использования грузоподъемности уст = 1, а на участке ВС - 120 000 т груза с коэффициентом использования грузоподъемности уст = 0,8. Для перевозки груза используется автомобиль грузоподъемностью q = 5 т. Время на погрузку tn = 0,5 ч, на разгрузку tр = 0,4 ч. Средняя техническая скорость хt = 25 км/ч/
Решение
1. Определяем время оборота автомобиля, ч:

; (17)

2. Определяем количество оборотов:

. (18)
3. Определяем количество ездок:
(19)
4. Определяем производительность автомобиля, т.:
. (20)
- 5. Определяем необходимое количество автомобилей:
- 6. Определяем коэффициент использования пробега за 1 оборот:

. (21)
4.3 Маятниковый маршрут с обратным груженым пробегом
Схема маршрута с обратным груженым пробегом представлена на Рисунке 3
Рисунок 3 - Схема маятникового маршрута с обратным груженым пробегом
Исходные данные для расчета: длина груженой ездки lГР = 15 км; нулевые пробеги l'0 = l"0 = 5 км; время в наряде 8 ч.
Число тонн груза, следующего из пункта А в В QAB = 24 000 т, а из пункта В в A QBA = 24 000 т. Перевозка осуществляется автомобилями грузоподъемностью q = 2,5 т, техническая скорость хt = 25 км/ч. Время простоя tnp = 0,6 ч, коэффициент использования грузоподъемности уст = 0,8;
Решение.
1. Определяем время оборота автомобиля, ч:

(22)
Определяем количество оборотов и ездок:

(23)
Объем перевозки груза, т:
(24)
Необходимое количество автомобилей для перевозки грузов

Коэффициент использования пробега за 1 оборот = 1.
4.4 Кольцевой маршрут
Объем перевозок и коэффициент использования грузоподъемности на участках маршрута следующий: на участке АБ - QAБ = 180 000 т; гАБ = 1; на участке ВГ - QВГ = 150 000 т, гВГ = 0,8; на участке ГД - QГД = 100 000 т, гГД = 0,6. Срок вывоза груза 360 дн. Время в наряде Тн = 12 ч. Вывозка осуществляется 5-тонными автомобилями. Дорожные условия на отдельных участках маршрута различные, поэтому скорости движения установлены: на участках АБ и ГД - хt = 25 км/ч, на участках БВ и ВГ - хt = 20 км/ч, на участке ДА и при выполнении нулевого пробега - хt = 15 км/ч. Время на погрузку равно tn = 0,6 ч, а на разгрузку tp = 0,4 ч.
Решение
При расчете кольцевых маршрутов определяем число оборотов автомобиля на маршруте, а затем производительность и другие технико-эксплуатационные показатели.
1. Определяем время работы автомобиля на маршруте, ч:

(25)
товарный поток автотранспорт маршрут
Таблица 1
Данные для расчета
Участки маршрутов |
Расстояние между грузопунктами, км |
Объем перевозок, тыс. т |
Коэффициент использования грузоподъемности,Y |
Техническая скорость, ед. изм. |
АБ |
15 |
QАВ = 180000 |
1,0 |
25,0 |
БВ |
5 |
- |
- |
20,0 |
ВГ |
12 |
QСD = 150000 |
0,8 |
20,0 |
ГД |
16 |
QDЕ = 100000 |
0,6 |
25,0 |
ДА |
10 |
- |
- |
15,0 |
Нулевой пробег |
15,0 |
2. Устанавливаем время оборота автомобиля, ч:



(26)
Время, которое затрачивает автомобиль за оборот, равно 6,4 ч.
3. Определяем число оборотов автомобиля на маршруте за время работы:

(27)
принимаем число оборотов п0 = 1.
4. Пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде в связи с округлением числа оборотов, ч:
(28)
- (29)
- 5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах и тонно-километрах:
- а) масса привезенных грузов, т:
(30)
б) транспортная работа, т/км
(31)
6. Определяем необходимое количество автомобилей для работы на маршруте

(32)
7. Определяем суточный пробег автомобиля, км

(33)
8. Коэффициент использования пробега на маршруте

(34)