Расчет производительности и расход топлива МТА МТЗ-80
1. Определяем производительность за час сменного времени:
Wч = 0,1BрvрT, га/ч [6], c.9
Bр = 5,6м;
vр= 9,3 [6], c. 20, приложение 4
T = Тр/ Тсм :
T = 0,8 ( длина гона 1000 м) [6], c.34, приложение 16
т = 0,8*800/1000 = 0,64
Wч = 0,1*5,6*9,3*0,64= 3,3 га/ч.
2. Определяем сменную выработку агрегата:
Wсм = 0,1BрvрTТсм, га [6], c.10
Bр = 5,6 м;
vр= 9,3; [6], c.20, приложение 4
T = Тр/ Тсм , [6], c.10
T = 0,8 ( длина гона 1000 м) [6], c.34, приложение 16
т = 0,8*800/1000 = 0,64
Тсм = 8 ч.
Wсм = 0,1*5,6*9,3*0,64*8=26,4 га.
3. Определяем погектарный расход топлива по формуле:
Q = (GтрTр + Gтх Tх + GтоTо)/Wсм, кг/га [6], 10
Gтр=12,8кг/ч; Gтх=7кг/ч; Gто=1,4кг/ч [6], c.37, таблица 5
То= (tтехн+ tотд)Тр+Тето,ч [6], c. 10
tтехн = 0,04ч, [6], с.33, приложение 15
tотд = 0,1ч; [6]
Тр = Тсм*T = 0,64*8 = 5 ч;
Тето = 0,3 ч, [6], с. 11
То= (0,04+ 0,1)*5 + 0,3 = 1 ч;
Tх = Тсм - Тр - Tо, ч [6], с.11
Tх = 8 - 5 - 1 = 2 ч;
Q = (12,8*5 + 7*2 + 1,4*1)/26,4 = 3 кг/га.
Т-40
1. Определяем производительность за час сменного времени:
Wч = 0,1BрvрT, га/ч [6] c.9
Bр = 5,6 м;
vр=9,8 [6] c. 21, таблица 3
T = Тр/ Тсм [6], с. 10
T = 0,8 ( длина гона 1000 м) [6], c.34, приложение 16
т = 0,8*800/1000 = 0,64
Wч = 0,1*5,6*9,8*0,64 =3,5 га/ч.
2. Определяем сменную выработку агрегата:
Wсм = 0,1BрvрT Тсм, га [6], c.10
Bр = 5,6 м;
vр= 6,9 [6], с.21, таблица 3
T = Тр/ Тсм [6], c.10
T = 0,8 ( длина гона 1000 м) [6], c.34, приложение 16
т = 0,8*800/1000 = 0,64
Тсм = 8 ч.
Wсм = 0,1*5,6*9,8*0,64*8= 28 га.
3. Определяем погектарный расход топлива по формуле:
Q = (GтрTр + Gтх Tх + GтоTо)/Wсм, кг/га [6], с. 10
Gтр=7,6 кг/ч; Gтх= 4,5 кг/ч; Gто=1 кг/ч [6], c.37, таблица 5
То= (tтехн+ tотд)Тр+Тето,ч [6], c. 10
tтехн = 0,04 ч, [6] c. 33, приложение 15
tотд = 0,1 ч, [6], с. 11
Тр = Тсм*T = 0,64*8 = 5 ч;
Тето = 0,3 ч, [6], с. 11
То= (0,04 + 0,1)*5 + 0,3 = 1 ч;
Tх = Тсм - Тр - Tо, ч [6], c. 11
Tх = 8 - 5- 1 = 2 ч;
Q = (7,6*5 + 4,5*2 + 1*1)/28 = 1,7 кг/га.
Сменная выработка выше, а расход топлива в 1,5 ниже при работе на Т-40+КРН-5,6, следовательно он является более экономически выгодным.