Режимы холостого хода локомотива и служебного торможения поезда для остановки на станциях

Расчет сведен в табл. 3.3.

Скорость движения в диапазоне от 0 до допустимой скорости, с интервалом до 2,5 км/ч при изменении от 0 до 60 км/ч и до 10 км/ч при скорости выше 60 км/ч.

Основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме холостого хода.

Полное основное сопротивление движению локомотива в режиме холостого хода

, (3.8)

где - масса локомотива в т;

- основное удельное сопротивление движению локомотива в режиме холостого хода.

Основное удельное сопротивление движению состава выбрано из столбца табл.3.1.

Полное основное сопротивление движению состава выбрано из столбца табл.3.1.

Полное основное сопротивление движению поезда

, (3.9)

где - полное основное сопротивление движению локомотива в режиме холостого хода;

- полное основное сопротивление движению состава.

Удельное сопротивление движению поезда в режиме холостого хода локомотива

, (3.10)

где - полное основное сопротивление движению поезда;

- масса поезда.

Расчетный коэффициент трения композиционных тормозных колодок

Удельная тормозная сила поезда при служебном торможении

, (3.11)

где - расчетный коэффициент трения композиционных тормозных колодок;

- коэффициент нажатия для композиционных колодок.

Таблица 3.2

Сопротивление движению поезда при холостом ходе и торможении поезда

, км/ч	, кгс/т	, кгс	, кгс/т	, кг	, кг	, кг	, кгс/т	, кгс/т	, кгс/т	, кгс/т	, кгс/т	, кгс/т
1	5,61	1614	2,29	13786	15400	2,45	0,26	25,71	85,71	12,85	15,30	28,16	88,15
2,5	5,12	1475	2,1	12605	14080	2,24	0,24	24,35	81,18	12,17	14,41	26,595	83,41
5	4,48	1291	1,84	11029	12320	1,95	0,22	22,45	74,84	11,22	13,18	24,41	76,80
7,5	3,98	1147	1,63	9803	10951	1,74	0,2111	20,89	69,66	10,44	12,19	22,63	71,40
10	3,58	1032	1,47	8823	9856	1,56	0,19	19,60	65,34	9,80	11,36	21,16	66,90
12,5	3,26	939	1,33	8021	8960	1,42	0,18	18,50	61,68	9,25	10,67	19,92	63,10
15	2,98	860	1,22	7352	8213	1,30	0,17	17,56	58,55	8,78	10,08	18,87	59,85
17,5	2,75	794	1,13	6787	75813	1,20	0,16	16,75	55,83	8,37	9,58	17,95	57,04
20	2,56	737	1,05	6302	7040	1,11	0,16	16,03	53,46	8,01	9,13	17,15	54,57
22,5	2,60	749	1,06	6338	7088	1,12	0,15	15,40	51,36	7,70	8,83	16,53	52,49
25	2,64	762	1,08	6518	7280	1,15	0,15	14,85	49,5	7,42	8,58	16	50,65
30	2,74	791	1,15	6907	7699	1,22	0,14	13,89	46,33	6,94	8,17	15,12	47,55
35	2,86	825	1,22	7338	8163	1,29	0,13	13,12	43,74	6,56	7,85	14,41	45,03
40	3,00	865	1,30	7809	8674	1,37	0,12	12,47	41,58	6,23	7,61	13,85	42,95
45	3,15	909	1,38	8322	9231	1,46	0,12	11,92	39,75	5,96	7,43	13,39	41,21
50	3,33	959	1,47	8875	9834	1,56	0,11	11,45	38,19	5,72	7,29	13,01	39,74
55	3,51	1013	1,57	9470	10483	1,67	0,11	11,04	36,83	5,52	7,19	12,71	38,49
60	3,72	1073	1,68	10105	11178	1,78	0,10	10,69	35,64	5,34	7,12	12,46	37,41
70	4,19	1207	1,91	11499	12706	2,02	0,10	10,09	33,66	5,04	7,06	12,11	35,68
80	4,72	1361	2,17	13057	14419	2,29	0,09	9,62	32,07	4,81	7,10	11,91	34,36
90	5,33	1536	2,46	14779	16315	2,59	0,09	9,23	30,78	4,61	7,21	11,82	33,37
100	6,01	1730	2,77	16665	18396	2,92	0,09	8,91	29,7	4,45	7,37	11,83	32,62

С помощью тягового расчета были получена кривая потребляемого электровозом тока для рассматриваемого участка сведенная в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Потребляемый ток при движении поезда по расчётному участку

I, А	L, начало	L, конец	I, А	L, начало	L, конец
91,5	556,82	556,78	369	541,2	540,9
69	556,78	556,7	384	540,9	540,7
147,75	556,7	556,62	429	540,7	540,58
222	556,62	556,5	444	540,58	540,2
264	556,5	556,4	369	540,2	539,6
241,5	556,4	556,2	384	539,6	539,4
174	556,2	555,9	24	539,4	539,4
432,75	555,9	555,6	24	529,4	529,4
264	555,6	555,3	264	529,4	529,1
417,75	555,3	555,04	282,75	529,1	528,68
339	555,04	554,9	324	528,68	528,5
339	554,9	554,7	339	528,5	528,1
414	554,7	554,2	264	528,1	527,7
455,25	554,2	554	305,25	527,7	527,5
492,75	554	553,4	324	527,5	527,32
441,75	553,4	553,2	339	527,32	527,1
414	553,2	552,8	369	527,1	526,8
399	552,8	552,4	399	526,8	526,42
436,5	552,3	551,9	466,5	526,42	526,1
451,5	551,9	551,7	466,5	526,1	525,8
492,75	551,7	550,7	421,5	525,8	525,4
511,5	550,7	550,5	436,5	525,4	525,02
489	550,5	550,2	474	525,02	524,6
451,5	550,2	549,7	474	524,6	524,22
436,5	549,7	549,3	436,5	524,22	523,6
451,5	549,3	547,9	440,25	523,6	523,2
414	547,9	547,5	410,25	523,2	522,5
414	547,5	546,8	436,5	522,5	521,92
421,5	546,8	546,2	474	521,92	521,6
436,5	546,2	546,1	481,5	521,6	521,2
451,5	546,1	545,7	474	521,2	520,92
474	545,7	545,5	436,5	520,92	520,6
451,5	545,5	545,2	459	520,6	520,2
481,5	545,2	545	346,5	520,2	519,9
489	545	544,3	335,25	519,9	519,5
24	544,3	541,3	24	519,5	519,5
24	541,2	541,2	24	510,9	510,9
I, А	L, начало	L, конец	I, А	L, начало	L, конец
414	510,9	510,4	406,5	488,4	487,5
402,75	510,4	510	346,5	487,5	486,8
391,5	510	509,7	309	486,8	486
309	509,7	509,4	309	486	485,4
24	509,4	509,4	346,5	485,4	484,82
24	502,12	502,12	399	484,82	483,82
155,25	502,12	502,08	444	483,82	482,62
69	502,08	502,02	459	482,62	481
159	502,02	501,98	436,5	481	480,22
234	501,98	501,88	354	480,22	479,4
256,5	501,88	501,76	324	479,4	478,7
346,5	501,76	501,66	324	478,7	478,2
354	501,66	501,52	286,5	478,2	477,7
496,5	501,52	501,3	24	477,7	477,7
414	501,3	500,9	24	469,6	469,6
369	500,9	500,54	481,5	469,6	469,3
309	500,54	500,2	417,75	469,3	468,9
309	500,2	499,5	399	468,9	468,6
309	499,5	498,5	369	468,6	468,42
279	498,5	497,9	309	468,42	468,2
271,5	497,9	497,4	24	468,2	468,2
271,5	497,4	496,5	24	465,6	465,6
24	496,5	496,5	436,5	465,6	465,1
24	489,12	489,12	369	465,1	464
492,75	489,12	488,82	24	464	464
455,25	488,82	488,4	24	461	461